鹽城貝雷片在作為承重梁的時候需要注意什么

    下沉過程中隨時控制管樁的垂直度，如出現傾斜及時進行糾偏。沉樁過程做好沉樁施工記錄，鹽城貝雷片至接近要求時，觀測入土深度，并做好記錄至達到要求為止雷主梁在橋頭空曠場地內拼裝，下面墊枕木，用吊車將貝雷逐片吊 起，用桁架銷子相互連接接長。用支撐架螺栓將豎向支撐架、水平上下支撐架和貝雷連成整體，每節貝雷接頭位置安裝各類支撐架各一片。

    在我國建設橫跨河橋一般采用貝雷鋼橋的主跨，這樣施工簡單，工期短，建設成本少。貝雷橋多采用貝雷梁的結構，可以用它拼接組裝成構件、設備。我國的公路鋼橋,也稱為“裝配式公路鋼橋”，原名叫“321”公路鋼橋。在貝雷架施工中一定要充分考慮力學特性。

    貝雷架的力學特性都有哪些？銷子為30鉻錳鈦鋼，插銷為彈簧鋼，桁片、加強弦桿、縱橫梁及支撐架材質為16錳鋼；16錳鋼的拉應力、壓應力及彎曲應力：1.3x210=273MPa；16錳鋼的剪應力：1.3x120=156MPa；30鉻錳鈦的剪應力：0.45x1300=585MPa；在焊縫是焊縫容許應力與母材相同。

    在中國，裝配式鋼橋得到了很大發展，并于1965年定型生產。早期的貝雷橋主要應用于軍事上，即軍用鋼橋，現在貝雷橋除了作為戰備鋼橋外，已經廣泛應用于搶險救災、交通工程、市政水利工程、危橋加固等方面。比如2008年5.12地震期間，就有大量的貝雷橋用于搶險救災，貝雷橋對抗震救災物資前運、傷員后送及群眾撤離起到了較為關鍵作用。